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恭喜!中國第一顆 7nm 車規芯片發布!

返回列表 來源:半導體行業聯盟 瀏覽: 發布日期:2021-11-08 15:15【
文章導讀:吉利旗下芯擎科技自研中國第一顆7nm制程的車規級SOC芯片正式發布,這款芯片被命名為“龍鷹一號”,預計將在2022年量產,邁入中國汽車高端“芯”時代!
        杭州,吉利汽車集團在杭州灣研究總院舉辦了“智能吉利2025——吉利龍灣技術薈暨全球動力科技品牌發布”活動。
7nm車規級芯片發布
        吉利旗下芯擎科技自研中國第一顆7nm制程的車規級SOC芯片正式發布,這款芯片被命名為“龍鷹一號”,預計將在2022年量產,邁入中國汽車高端“芯”時代!
        該SoC芯片 的尺寸為 83 mm²,配備了 88 億個晶體管。與常規16nm工藝產品相比,門電路密度提高3.3倍,同等功率下性能提升35-40%,功耗也降低65%,實現3級自動運行。
 
中國第一顆,7nm車規級SOC芯片!吉利已發布!
 
中國第一顆7納米制程的車規級SOC芯片“龍鷹一號”是中國第一顆7納米車規級SOC芯片,多核異構,先進制程,面積僅有83平方毫米,集成87層電路,88億顆晶體管一次性點亮。
在當下的汽車領域,大部分芯片的工藝制程為28nm,做到14nm已經屬于高端范疇,而“龍鷹一號”采用了車規芯片最先進的7nm工藝制程。
7nm車規級芯片
        7納米SOC芯片之后,2024 年到2025年,吉利會陸續推出5納米的車載一體化超算平臺芯片,以及高算力自動駕駛芯片。滿足L3智能駕駛的需求,同時,通過多芯組合,算力可拓展,可滿足更高級別自動駕駛的算力需求!用芯片技術推動產業進程,用自主研發奠定行業地位,加快智能座艙,自動駕駛等核心技術的部署。
        當前全球汽車行業缺芯情況仍未緩解,數據顯示,截至今年8月全球范圍內因芯片短缺導致的汽車減產已達585萬輛。缺芯市況引發恐慌性采購,車企采購芯片訂單有增無減。普遍分析認為,缺芯狀況至少還將延續到明年年底。
        隨著國內汽車頭部企業紛紛著力布局智能汽車產業鏈,加大自主供應鏈力度和深度,對進口汽車芯片的依賴度有望逐步減少。作為國內領先的車規級芯片全方案提供商,芯擎科技從創立之初就確定了覆蓋智能汽車應用全場景的產品路線。智能座艙芯片、自動駕駛芯片、車載中央處理器芯片齊頭并進,全面發力為中國汽車芯片市場注入澎湃生機。
        隨著“龍鷹一號”的推出,芯擎科技將協同眾多車企和一級供應商,實現智能汽車全產業鏈戰略布局,加速產品落地應用,為產業生態注入源源活水,以融匯開放之姿擁抱智能汽車產業的繁盛未來。
        “龍鷹一號”的成功,標志著國產高端車規級處理器新篇章的到來。
5nm芯片計劃
        吉利公布5nm車規芯片規劃!2025年推出5nm芯片!
吉利公布還將推出5nm制程的車載一體化超算平臺芯片和高算力自動駕駛芯片,在實現L3級智能駕駛的基礎上實現“算力可拓展”,滿足更高級別自動駕駛的算力需求。
        發布“智能吉利2025”戰略!5年研發將投入1500億!
        發布會上,吉利汽車集團CEO淦家閱發布“智能吉利2025”戰略,以及全面推進“智能吉利2025”實施的“九大龍灣行動”。
        吉利汽車集團高級副總裁王瑞平發布了全球動力科技品牌“雷神動力”。
        “智能吉利2025”戰略的謀定和“雷神動力”品牌的發布,將推動吉利加速向智能時代轉型,打造成為科技引領型全球汽車企業,堅持高質量發展、堅定技術創新引領,構建吉利在新能源、自動駕駛、智能網聯、智能座艙等核心技術領域的全棧自研生態體系。
        值得一提的是,吉利計劃在2026年完成72顆物聯通信衛星及168顆導航增強低軌星座組網,實現“全球無盲區”的通信及厘米級高精定位覆蓋。
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        普樂斯電子12年專注研制等離子清洗機,等離子體清洗機,等離子清洗設備,常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設備,大氣低溫等離子體表面處理系統,大氣常壓收放卷等離子表面設備處理的國家高新技術企業,普樂斯嚴格執行ISO9001質量體系管理,生產的等離子清洗機通過歐盟CE認證,為電子、半導體、汽車、yi療等領域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案,是行業內值得信賴的等離子清洗機廠家。如果您想要了解關于產品的詳細內容或在設備使用中存在疑問,歡迎點擊普樂斯的在線客服進行咨詢,或者直接撥打全國統一服務熱線400-816-9009,普樂斯隨時恭候您的來電!

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